[心得] gogoro 2 關箱 ＆全新迪爵心得

電動機車當警車，先前有些單位逐漸開始使用Gogoro 以Gogoro 2當警車，目前有幾個已知的問題： 1. 月租費里程數爆表 不少警察單位低估勤務使用里程，採購時買的月租費率太低 造成不少員警怕里程數過多造成龐大費用

本文將深入探討這款電車（或稱狗狗肉）的優缺點、維修費用、電池資費、妥善率及二手價等面向，為您提供最完整的Gogoro評價。

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一看品牌，竟然是 gogoro，從此對電動機車幻滅，不再有任何想換車的念頭。 說到這個,gogoro跟我的檔車都鍊條傳動 但我的檔車就不會扣扣的聲音,而且還是用幾百元的原廠鍊條 不是用did還是rk那種快3千元的高價油封鍊條

2018 年 GOGORO 2 在前陣子賣掉關箱了，騎了5年 里程 73000 南征北討兼環島，也是有點感情，平常上班是桃園到台北或板橋到台北 整體優點： 1.椅子好坐，整體是平的無起伏感 2.如果鏈條無問題，騎乘體驗是好的，那個加速感後期也越來越沒有 3.車廂算堪用 缺點： 1 ...

去二手車行估價現在gogoro系列車款真的超級沒價， 問了2家估完都不到1萬。 後來甘脆自己上ptt，facebook賣電動車，還可以搜尋到我的文XD 賣車過程買家其實不太擔心我在哩程上動手腳， 必竟gogoro哩程全寫在電池裏上雲端資料。

去年年終因為業務勸敗了一台JEGO 買回來先後遇到土除,然後再來馬達 然後最後還爆衝,主要還是給長輩騎的 但當下還是自己選擇的 而且最大誘因還是199/1000公里的方案 但是以目前Ezzy來說 當初的JEGO陰影,加上造型變醜 現在又沒有了199 真的搞不懂對於購車的人會不會有說服力... 真的寧可把要出新車的錢先都丟出去把電池品質搞好 續行量增加,電池重量想辦法變輕,換電站增加,車子品管做好 還比較實在一點..... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊 (ptt.cc), 來自: 1.165.231.1